Chiwa

Chiwa ist eine der abgelegensten überlebenden Städte der Großen Seidenstraße in Zentralasien. Während seiner Blütezeit war Chorezm das größte Zentrum des internationalen Handels, ein wichtiger Punkt auf der Großen Seidenstraße. Händler aus der Wolgaregion, Indien und dem Iran kamen hierher, von hier aus zogen Handelskarawanen in den Nahen Osten, nach Ostturkestan und China. Von Chiwa aus machten sie sich auf den Weg in die Mongolei und durch die kumanische Steppe – nach Saxin, einer Handelsstadt an der Mündung der Wolga, und weiter in die russischen Fürstentümer und nach Europa. Archäologen eröffnen immer mehr neue Routen der alten Karawanenwege und insbesondere von Khorezm nach Mangyschlak und von dort – auf dem Seeweg in die Unterwolgaregion, was beweist, dass die choresmischen Kaufleute einen bedeutenden Teil des Handels der zentralasiatischen Staaten mit Osteuropa in ihren Händen hielten.

Die Große Seidenstraße ist ein eigentümliches Phänomen in der Geschichte der menschlichen Entwicklung, ihrem Streben nach Vereinigung und Austausch kultureller Werte, nach Eroberung des Lebensraums und der Märkte. Dieser transkontinentale Handelsweg, der größte in der Geschichte der Menschheit, verband Europa und Asien und erstreckte sich vom alten Rom bis zur alten Hauptstadt Japans, Nara.

Es ist wichtig zu erwähnen, dass die Seidenstraße nie eine einzige Autobahn war, sondern verschiedene Routen umfasste, die sich wie die Krone eines mächtigen Baumes verzweigten. So begann eine der Hauptstraßen, die Asien von Ost nach West durchquert, in Chang’an, der Hauptstadt des alten China, und folgte ihr bis zu ihren nordwestlichen Grenzen. Nachdem sie den Tian Shan überquert hatten, zog ein Teil der Karawanen durch das Fergana-Tal und die Oase Taschkent nach Samarkand, Buchara und Khorezm, dann an die Ufer des Kaspischen Meeres, und ein Teil – von Samarkand aus – behielt den Weg nach Baktrien und Indien bei. Das Entstehen von Handelsbeziehungen wurde weitgehend durch die Erschließung von Lagerstätten von Halbedelsteinen in den Bergen Zentralasiens – Lapislazuli, Nephrit, Karneol, Türkis – erleichtert.

Das Hauptthema des Handels auf den Karawanenrouten war Seide, die in der ganzen Welt geschätzt wird. So war beispielsweise im Mittelalter Seide die beliebteste Rechnungseinheit und verdrängte sogar Gold aus dem Umlauf. In Sogdiana zum Beispiel entsprach der Preis für ein Pferd dem von zehn Schnitten Seide. Seide wurde für die geleistete Arbeit bezahlt, für den Unterhalt der Söldner, Seide konnte die Strafe für das Verbrechen bezahlen.

Diese Karawanenstraßen wurden vom venezianischen Kaufmann Marco Polo, dem ersten Europäer, der die Grenzen des chinesischen Reiches erreichte, erstmals “Seide” genannt. Und 1877 wurde der Begriff “Große Seidenstraße” von dem deutschen Forscher Ferdinand Richtgofen in seinem Grundlagenwerk “China” eingeführt.
Nicht nur Handelskarawanen zogen entlang der Großen Seidenstraße, sondern auch kulturelle Errungenschaften der Völker, spirituelle Werte und religiöse Ideen wurden entlang der Straße verbreitet. Schließlich zogen Wissenschaftler, Forscher, Reisende und sogar Krieger jahrhundertelang auf den Karawanenstraßen.

Ein spezielles langfristiges Programm, das Vorschläge zur Revitalisierung des historischen Erbes enthält, wurde gemeinsam mit der UNESCO erstellt. 1994 wurde die Erklärung von Samarkand über die Wiederbelebung der Großen Seidenstraße verabschiedet.

In Chiwa gab es eine traditionelle Teilung der Stadt in zwei getrennte Teile: die Innenstadt – Ichan-Kala (Schahristan) und die Außenstadt – Dishan-Kala (Rabbad).

Der geheimnisvollen Stadt Chiwa ist es gelungen, ein exotisches Bild der östlichen Stadt im alten Teil der Stadt – Ichan-Kala – zu bewahren, wo sich zahlreiche architektonische Denkmäler befinden. Die Innenstadt nimmt eine Fläche von etwa 30 Hektar ein und hat im Grundriss eine rechteckige Form. Chiwa befand sich im XVI. bis XVII. Jahrhundert innerhalb der Grenzen der Festung Ichan-Kala und war von einer mächtigen Lehmmauer umgeben, deren Höhe 8-10 m, Dicke – 6-8 m und Länge – mehr als 2200 m erreichte. Die befestigten Mauern von Ichan-Kala mit halbkreisförmigen Türmen entlang des Umkreises boten Chiwa zuverlässigen Schutz. An der Spitze der Mauer befand sich eine Lanzettgalerie mit Schießscharten und Zähnen. In der Mitte jedes der vier Teile der Ichan-Kala-Mauern befand sich eine Darvaza (Tor). Die westlichen – Ata Darvaza – liegen in der Nähe von Kunya-Arka (einer Khan-Festung), die nördlichen – Bakhcha Darvaza – überblicken die Straße nach Urgench, die östlichen – Palvan-Darvaza – sind auf die Flüsse Khazarasp und Amudarya ausgerichtet, die südlichen – Tash Darvaza – auf den Karakum-Sand. Das Ata-Darvaza-Tor wurde 1020 zerstört und in den 70er Jahren des XX. Jahrhunderts wieder aufgebaut. ⇒ 3D Tour in Khiva